Mis en ligne le : 30/09/2025
Impacts technico-économiques et environnementaux du V2X sur les batteries de véhicules électriques et le système électrique
Projet BATTERYMOVE
Présentation
Le projet BATTERYMOVE, mené par EDF en partenariat avec Stellantis, avait pour objectif de réaliser des essais en laboratoire de sollicitations V1G (pilotage de la charge) et V2X (pilotage de la décharge pour alimenter des usages divers) sur des cellules de batterie de véhicules électriques afin d’en mesurer l’impact sur l’usure dans différentes configurations.
Ces résultats ont ensuite été intégrés dans un modèle local d’optimisation de la recharge et dans un modèle d’équilibre offre-demande du système électrique français de manière à mener une analyse coûts-bénéfices pour la collectivité.
Caractéristiques
- Date de mise en ligne
- 26/02/2026
- Type de document
- Synthèse d'expertise
- Nb. de pages
- 22 P
Présentation
Le projet BATTERYMOVE, mené par EDF en partenariat avec Stellantis, avait pour objectif de réaliser des essais en laboratoire de sollicitations V1G (pilotage de la charge) et V2X (pilotage de la décharge pour alimenter des usages divers) sur des cellules de batterie de véhicules électriques afin d’en mesurer l’impact sur l’usure dans différentes configurations.
Ces résultats ont ensuite été intégrés dans un modèle local d’optimisation de la recharge et dans un modèle d’équilibre offre-demande du système électrique français de manière à mener une analyse coûts-bénéfices pour la collectivité.
Caractéristiques
- Auteurs
-
EDF
- Public(s)
-
Monde de la recherche
Entreprises et fédérations professionnelles
Bureaux d'études
- Type de document
-
Synthèse d'expertise
- Thématique
-
Energies
- Collection
-
Hors collection
- Date d'édition
-
01/2026
- Date de mise en ligne
-
26/02/2026
- Nb. de pages
-
22 P
- Langue
-
Français
Impacts technico-économiques et environnementaux du V2X sur les batteries de véhicules électriques et le système électrique
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