Mis en ligne le : 30/10/2025
Evaluation environnementale et socio-économique du transport routier en France selon des scénarios de 2020 à 2035
Evaluation différentielle selon des scénarios sociétaux alternatifs par rapport à la projection tendancielle conforme au cadre réglementaire
Présentation
Dans un contexte d'électrification du transport routier de voyageurs et de marchandise, le rôle de l'ADEME est d'éclairer les décisions publiques et industrielles quand à l'influence de différents paramètres clé sur le bilan environnemental et économique des trajectoires de décarbonation.
En 2014, l'ADEME a publié une ACV du véhicule électrique à l'échelle individuelle, qui a en partie nourri les messages clé de l'avis ADEME sur le véhicule publié en 2021. Au vu des évolutions de l'écosystème (taille et technologies batterie, infrastructures de recharge, etc), d'une électrification plus forte qu'anticipé des poids lourds et de questionnements sur l'influence des pratiques de recharge sur le bilan économique et environnemental de la mobilité électrique, des travaux complémentaires étaient nécessaires.
La présente étude est divisée en 2 lots et a les objectifs suivants :
- Quantifier les impacts de différents scénarios de déploiement de la mobilité électrique à l'horizon 2035 sur le système électrique en fonction des comportements de recharge (réseau de transport et distribution d'électricité, besoin en infrastructure de recharge);
- Quantifier les impacts environnementaux, via l'ACV conséquentielle, du déploiement de la mobilité électrique selon différents scénarios, en intégrant les impacts sur le réseau électrique.
Présentation
Dans un contexte d'électrification du transport routier de voyageurs et de marchandise, le rôle de l'ADEME est d'éclairer les décisions publiques et industrielles quand à l'influence de différents paramètres clé sur le bilan environnemental et économique des trajectoires de décarbonation.
En 2014, l'ADEME a publié une ACV du véhicule électrique à l'échelle individuelle, qui a en partie nourri les messages clé de l'avis ADEME sur le véhicule publié en 2021. Au vu des évolutions de l'écosystème (taille et technologies batterie, infrastructures de recharge, etc), d'une électrification plus forte qu'anticipé des poids lourds et de questionnements sur l'influence des pratiques de recharge sur le bilan économique et environnemental de la mobilité électrique, des travaux complémentaires étaient nécessaires.
La présente étude est divisée en 2 lots et a les objectifs suivants :
- Quantifier les impacts de différents scénarios de déploiement de la mobilité électrique à l'horizon 2035 sur le système électrique en fonction des comportements de recharge (réseau de transport et distribution d'électricité, besoin en infrastructure de recharge);
- Quantifier les impacts environnementaux, via l'ACV conséquentielle, du déploiement de la mobilité électrique selon différents scénarios, en intégrant les impacts sur le réseau électrique.
Caractéristiques
- Auteurs
- ICARE&CONSULT ARTELYS
- Public(s)
- Monde de la recherche Grand public / particuliers Secteur public
- Thématique
- Mobilité et transports
- Collection
- Expertises
- Date d'édition
- 02/2026
- Date de mise en ligne
- 07/10/2026
- Nombre de documents
- 3
- Langue
- Français
Evaluation environnementale et socio-économique du transport routier en France selon des scénarios de 2020 à 2035
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