Évolution du rapport des dunkerquois à la mobilité automobile (2018 – 2022)

Depuis sa mise en œuvre en 2018, la gratuité des transports s'est-elle peu à peu imposée comme un angle déterminant de nouvelles habitudes de déplacements prises par les automobilistes de la Communauté urbaine de Dunkerque ? L'étude analyse l'évolution du rapport des Dunkerquois et des Dunkerquoises à la mobilité individuelle motorisée à partir d'une double enquête quantitative et qualitative auprès des automobilistes-usagers et usagères du réseau de transports publics pour comprendre dans quelle mesure la gratuité a participé à leur faire reconsidérer de manière plus positive les transports en commun jusqu'à devenir, pour certains et certaines, une réponse adaptée à leurs besoins de déplacements.

Portraits de villes du transport gratuit « : la gratuité des transports collectifs est rarement une mesure prise seule. Elle s'inscrit dans un contexte et une trajectoire de politiques de mobilité propres à chaque territoire : augmentation en parallèle de l'offre de transports collectifs ou des fréquences, actions sur les autres formes de mobilité alternative comme la marche, le vélo ou le covoiturage, volonté ou non d'agir en même temps sur les conditions de circulation et de stationnement automobile… 3 « portraits de villes » ont été rédigés afin de mieux comprendre le contexte dans lequel a été mise en œuvre la gratuité – totale ou partielle – des transports collectifs : Calais, Montpellier et Nantes.