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Contribuer à une meilleure qualité de l'air par l'amélioration des parcours piétonniers et cyclables à VALENCE
PARCOURA : à la rencontre des habitants pour identifier les freins aux mobilités actives
Neuf
Le développement des mobilités actives (marche et vélo) est l'une des actions possibles en faveur de la diminution des kilomètres motorisés, responsables d'une part importante de la pollution de l'air en milieu urbain. Le potentiel de report est élevé. À titre d'exemple, la distance moyenne entre le lieu de résidence[…]
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Fiche technique
| Auteurs | MEDINA Patricia, LARRAS Benjamin, FRADET Marie-Reine, PRAZNOCZY Corinne |
| Co-auteur(s) | Ville de Valence, ONAPS, ORS Auvergne-Rhône-Alpes |
| Public(s) | Collectivités territoriales |
| Thématique | Air |
| Mobilité et Transports | |
| Collection | Expertises |
| Date d'édition | 2019/04 |
| Nb. de pages | 106 P |
| Format | pdf/A4 |
| Langue | FR |
| Périmètre de publication | National |
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Le développement des mobilités actives (marche et vélo) est l'une des actions possibles en faveur de la diminution des kilomètres motorisés, responsables d'une part importante de la pollution de l'air en milieu urbain. Le potentiel de report est élevé. À titre d'exemple, la distance moyenne entre le lieu de résidence et le lieu de travail reste relativement faible (6 km) pour les Valentinois. Mais leur pratique peut se heurter à certains freins chez les habitants, variables selon les publics et les territoires. Via des entretiens avec des experts en mobilité et des entretiens collectifs avec des groupes d'habitants de profils variés (retraités, étudiants, actifs, ...) ainsi que des observations in vivo de parcours d'habitants de Valence, le projet Parcoura a permis de prioriser les enjeux sur la qualité de l'air et d'établir une liste d'actions à mettre en oeuvre pour améliorer les chemins piétonniers et cyclables (mise en évidence d'itinéraires, amélioration des cheminements liés à des coupures urbaines,...). L'évaluation du projet un an après la transmission de fiches actions à la collectivité a mis en évidence de nombreux bénéfices au niveau du processus (dont la création de passerelles entre les connaissances des techniciens et le ressenti/le vécu des habitants). Les quatre scénarii de report modal (voiture vers vélo ou marche) montrent non seulement des bénéfices sur la qualité de l'air mais également la participation à l'atteinte de 50 à 100% des recommandations concernant l'activité physique d'endurance pour les adultes. Le projet Parcoura s'est également déroulé sur le territoire de Clermont Auvergne Métropole.
Cette étude est intéressante et reste d'actualités.
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