Evaluation des impacts de 3 scénarios de développement des biocarburants pour la LTECV

Evaluation des impacts de 3 scénarios de développement des biocarburants pour la LTECV

LTECV (Loi de transition énergétique pour la croissance verte)

Présentation

Cette étude a eu pour objectif de comparer 3 scénarios permettant d'atteindre l'objectif de la LTECV (Loi de Transition Energétique pour la Croissance Verte), à savoir 15% d'EnR dans le secteur des transports en 2030, sur la base d'externalités quantifiées, et d'analyser le contexte de politiques publiques vis-à-vis des biocarburants. Avec les limites liées aux disponibilités de données, hypothèses, les estimations des externalités des scénarios d'utilisation des biocarburants tendent à montrer de nombreux bénéfices par rapport à l'utilisation d'énergies fossiles pour les transports. La faisabilité de mise en place de ces scénarios reste incertaine, notamment : du fait des difficultés liées au développement des technologies (pour les biocarburants avancés d'origine lignocellulosique, les carburants alternatifs notamment gaz ou liquides à partir d'électricité renouvelable), au déploiement des industries de production de biocarburant, à la mobilisation de biomasse ressources diffuses et/ou dont la ressource est limitée (en particulier résidus agricoles et forestiers).Les politiques actuelles favorisent le développement des biocarburants avancés et du biogaz par la stimulation de la demande (pour les deux) par le soutien aux investissements (biogaz). La réalisation d'un scénario privilégiant ces biocarburants avancés nécessiterait probablement des politiques encore plus ambitieuses que celles existantes.
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Caractéristiques

Date de mise en ligne
23/07/2019
Type de document
Synthèse d'expertise
Nombre de documents
2
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Présentation
Cette étude a eu pour objectif de comparer 3 scénarios permettant d'atteindre l'objectif de la LTECV (Loi de Transition Energétique pour la Croissance Verte), à savoir 15% d'EnR dans le secteur des transports en 2030, sur la base d'externalités quantifiées, et d'analyser le contexte de politiques publiques vis-à-vis des biocarburants. Avec les limites liées aux disponibilités de données, hypothèses, les estimations des externalités des scénarios d'utilisation des biocarburants tendent à montrer de nombreux bénéfices par rapport à l'utilisation d'énergies fossiles pour les transports. La faisabilité de mise en place de ces scénarios reste incertaine, notamment : du fait des difficultés liées au développement des technologies (pour les biocarburants avancés d'origine lignocellulosique, les carburants alternatifs notamment gaz ou liquides à partir d'électricité renouvelable), au déploiement des industries de production de biocarburant, à la mobilisation de biomasse ressources diffuses et/ou dont la ressource est limitée (en particulier résidus agricoles et forestiers).Les politiques actuelles favorisent le développement des biocarburants avancés et du biogaz par la stimulation de la demande (pour les deux) par le soutien aux investissements (biogaz). La réalisation d'un scénario privilégiant ces biocarburants avancés nécessiterait probablement des politiques encore plus ambitieuses que celles existantes.

Liste des documents

Eval impact scenarios biocarburants ltecv synthese vf3

PDF - 2.67MB

Eval impact scenarios biocarburants ltecv rapport2

PDF - 3.68MB

Caractéristiques
Auteurs
ADEME
IFP Energies Nouvelles
I Care & Consult
FRANCE AGRIMER
Public(s)
Entreprises et fédérations professionnelles
Type de document
Synthèse d'expertise
Thématique
Energies
Collection
Expertises
Date d'édition
06/2019
Date de mise en ligne
23/07/2019
Nombre de documents
2
Format
pdf/A4
Langue
Français
Périmètre de publication
National

Evaluation des impacts de 3 scénarios de développement des biocarburants pour la LTECV

Evaluation des impacts de 3 scénarios de développement des biocarburants pour la LTECV

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