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GLGV
Développer des freins à haute performance et entièrement recyclables pour la grande vitesse ferroviaire
Neuf
Le projet GLGV vise plusieurs objectifs technologiques et environnementaux :
- une diminution de la masse par essieu (par suppression d’une unité de freinage par essieu),
- une diminution du bruit de freinage,
- une augmentation de la durée de vie des matériaux de frottement (garnitures et disques),
- un développement de matériaux de friction complètement recyclables
- un développement[…]
Fiche technique
| Auteurs | ADEME |
| Co-auteur(s) | FAIVELEY TRANSPORT GENNEVILLIERS |
| Public(s) | Secteur de la recherche |
| Thématique | Recherche et Innovation |
| Collection | Hors collection |
| Éditeur(s) | ADEME |
| Date d'édition | 2020/11 |
| Type de document | Retour d’expérience |
| Nb. de pages | 2 P |
| Format | pdf/A4 |
| Langue | FR |
| Thématique IA | Transports ferroviaires |
| Financement IA | AAP/AMI |
En savoir plus
Le projet GLGV vise plusieurs objectifs technologiques et environnementaux :
- une diminution de la masse par essieu (par suppression d’une unité de freinage par essieu),
- une diminution du bruit de freinage,
- une augmentation de la durée de vie des matériaux de frottement (garnitures et disques),
- un développement de matériaux de friction complètement recyclables
- un développement de matériaux permettant d’anticiper les réglementations en matière d’émissions de particules.