Mis en ligne le : 30/10/2025
Impacts de la voierie sur les émissions, la sécurité et le bruit (REVEAL)
AACT-AIR 2019 : Réduction des émissions de polluants et efficacité environnementale des aménagements de voirie lyonnais
Présentation
Le projet REVEAL a pour objectif principal de proposer un outil d'aide à la décision à la Métropole de Lyon permettant d'évaluer les émissions polluantes liées aux aménagements de voirie (stop, rond-point, ralentisseur, feu de circulation, etc.). Cet outil d'évaluation d'impact pour la qualité de l'air est fondé sur des bases de données de trajets en usage réel agrégées et des modèles d'émissions, de bruit et d'adhérence. Grâce à l'exploitation des données de mobilité de plusieurs milliers d'utilisateurs via l'application Geco Air et des boucles de comptage métropolitaines, des modélisations des émissions avant et après modification de l'infrastructure de voirie sont présentées, offrant une analyse globale de l'impact des aménagements réalisés ou envisagés. Ce rapport détaille la méthodologie employée, des données utilisées aux étapes de calcul des émissions de polluants liées aux aménagements, jusqu'à leur modélisation sous forme de cartographie
Les résultats de l'étude REVEAL sur les liens entre aménagements routiers (ralentisseurs, feux de croisement versus rondpoint,…) et émissions de polluants ont donné des conclusions qui sont toujours d’actualité et qui intéressent potentiellement les collectivités locales souhaitant travailler sur la baisse des émissions de polluants liés au trafic routier, notamment dans un contexte où le levier des Zones à Faibles Emissions (ZFE) a disparu.
Caractéristiques
- Date de mise en ligne
- 04/04/2022
- Type de document
- Synthèse d'expertise
- Nombre de documents
- 3
Présentation
Le projet REVEAL a pour objectif principal de proposer un outil d'aide à la décision à la Métropole de Lyon permettant d'évaluer les émissions polluantes liées aux aménagements de voirie (stop, rond-point, ralentisseur, feu de circulation, etc.). Cet outil d'évaluation d'impact pour la qualité de l'air est fondé sur des bases de données de trajets en usage réel agrégées et des modèles d'émissions, de bruit et d'adhérence. Grâce à l'exploitation des données de mobilité de plusieurs milliers d'utilisateurs via l'application Geco Air et des boucles de comptage métropolitaines, des modélisations des émissions avant et après modification de l'infrastructure de voirie sont présentées, offrant une analyse globale de l'impact des aménagements réalisés ou envisagés. Ce rapport détaille la méthodologie employée, des données utilisées aux étapes de calcul des émissions de polluants liées aux aménagements, jusqu'à leur modélisation sous forme de cartographie
Les résultats de l'étude REVEAL sur les liens entre aménagements routiers (ralentisseurs, feux de croisement versus rondpoint,…) et émissions de polluants ont donné des conclusions qui sont toujours d’actualité et qui intéressent potentiellement les collectivités locales souhaitant travailler sur la baisse des émissions de polluants liés au trafic routier, notamment dans un contexte où le levier des Zones à Faibles Emissions (ZFE) a disparu.
Caractéristiques
- Auteurs
- LARAKI Mohamed NGUYEN Manh Quan SABIRON Guillaume THIBAULT Laurent IFP ADEME
- Public(s)
- Secteur public Collectivités territoriales
- Type de document
- Synthèse d'expertise
- Thématique
- Mobilité et Transports Air Urbanisme, territoires et sols
- Collection
- Expertises
- Date d'édition
- 01/2022
- Date de mise en ligne
- 04/04/2022
- Nombre de documents
- 3
- Langue
- Français
Impacts de la voierie sur les émissions, la sécurité et le bruit (REVEAL)
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