Infographie sur les externalités générées par les mobilités touristiques en France
Vulgarisation d'expertise
Mis en ligne le : 18/04/2025
Evaluation des externalités générées par les mobilités touristiques en France à l'horizon 2030
Présentation
L'étude vise à quantifier une grande partie des externalités environnementales et sociales générées par les déplacements touristiques, pour la France et ses territoires (notamment Bretagne, Île-de-France et Occitanie), avec des profils touristiques hétérogènes, ont fait l'objet d'une analyse approfondie., à horizon 2030. Il apparaît que :
Le développement des transports en commun (pour les longues distances origine destination et les déplacements sur place) est un levier essentiel qui permettrait de diminuer d'environ 40 % le niveau des externalités avec des réductions significatives des externalités négatives.
Le développement des modes actifs est un levier significatif pour réduire l'impact des externalités monétarisées, principalement sous l'effet des bénéfices de santé publique. L'utilisation des modes actifs pour l'ensemble des déplacements sur le lieu de séjour diminuerait les externalités environnementales et sociales d'environ 60 %.
Le développement du tourisme de proximité aurait en revanche moins d'impact car le nombre de séjours effectués par les Français à l'étranger ne représente que 25 % de ceux réalisés en France selon la DGE. Il permettrait de diminuer les externalités monétarisées d'environ 15 % à horizon 2030 par rapport au tendanciel, en considérant la substitution des séjours des touristes français à l'étranger et des arrivées internationales.
Lire la suite
Caractéristiques
- Date de mise en ligne
- 15/04/2025
- Type de document
- Synthèse d'expertise
- Nombre de documents
- 3
Présentation
L'étude vise à quantifier une grande partie des externalités environnementales et sociales générées par les déplacements touristiques, pour la France et ses territoires (notamment Bretagne, Île-de-France et Occitanie), avec des profils touristiques hétérogènes, ont fait l'objet d'une analyse approfondie., à horizon 2030. Il apparaît que :
Le développement des transports en commun (pour les longues distances origine destination et les déplacements sur place) est un levier essentiel qui permettrait de diminuer d'environ 40 % le niveau des externalités avec des réductions significatives des externalités négatives.
Le développement des modes actifs est un levier significatif pour réduire l'impact des externalités monétarisées, principalement sous l'effet des bénéfices de santé publique. L'utilisation des modes actifs pour l'ensemble des déplacements sur le lieu de séjour diminuerait les externalités environnementales et sociales d'environ 60 %.
Le développement du tourisme de proximité aurait en revanche moins d'impact car le nombre de séjours effectués par les Français à l'étranger ne représente que 25 % de ceux réalisés en France selon la DGE. Il permettrait de diminuer les externalités monétarisées d'environ 15 % à horizon 2030 par rapport au tendanciel, en considérant la substitution des séjours des touristes français à l'étranger et des arrivées internationales.
Caractéristiques
- Auteurs
-
ADEME
SCET
DIAMANT Camille
DUGAST César
NGUYEN Bao-Tran
SORRE Juliette
- Public(s)
-
Entreprises et fédérations professionnelles
Collectivités territoriales
- Type de document
-
Synthèse d'expertise
- Thématique
-
Mobilité et Transports
- Collection
-
Expertises
- Date d'édition
-
08/2020
- Date de mise en ligne
-
15/04/2025
- Nombre de documents
-
3
- Format
-
pdf/A4
- Langue
-
Français
- Périmètre de publication
-
National
Documents associés
Découvrez aussi
Les Liaisons Fluviales Inter-Bassins : Quels Potentiels de Trafics ?
Synthèse d'expertise
Mis en ligne le : 22/04/2025
