Mis en ligne le : 28/08/2025
Expérimentation dans le métro du traitement de l'air intérieur
Installation et fonctionnement du système Para-PM pour améliorer la qualité de l'air dans le métro lillois
Présentation
Cette étude a expérimenté dans le métro à Lille du traitement de l’air pour améliorer la qualité de l’air intérieur. Or, la qualité de l’air intérieur peut varier, notamment les concentrations en particules dans l’air, suivant la fréquentation des lignes ou bien certains travaux de gestion réalisées pour le fonctionnement des enceintes ferroviaires souterraines (EFS).
Une technologie de traitement de l’air utilisant de l’électrofiltration dans trois modules (chacun avec deux systèmes Para-PM) installés sur le quai central de la station « Gare Lille Flandres » a été évaluée grâce à des micro-capteurs mesurant les concentrations dans l'air en particules fines et très fines (PM10, PM2,5 et PM1). L’étude a aussi permis d’étudier l’innocuité du systèmes Para-PM.
Cette expérimentation a montré l’intérêt de déployer des systèmes de traitement de l’air intérieur dans les stations de métro pour diminuer la pollution particulaire. Les résultats ont montré une certaine performance du système Para-PM lorsqu’il est en fonctionnement, avec des abattements de particules divisée par deux à proximité des modules. L’étude d’innocuité a confirmé que le système Para-PM ne produit pas d’ozone.
Cette expérimentation a permis d’identifier les conditions du déploiement d’un traitement de l’air en EFS pour une utilisation optimale et raisonnée des systèmes testés (emplacement, raccordement et maintenance).
Cette étude est lauréate de l'appel à projets AACT-AIR de l'ADEME.
Caractéristiques
- Date de mise en ligne
- 04/06/2026
- Type de document
- Etude/Recherche
- Nombre de documents
- 2
Présentation
Cette étude a expérimenté dans le métro à Lille du traitement de l’air pour améliorer la qualité de l’air intérieur. Or, la qualité de l’air intérieur peut varier, notamment les concentrations en particules dans l’air, suivant la fréquentation des lignes ou bien certains travaux de gestion réalisées pour le fonctionnement des enceintes ferroviaires souterraines (EFS).
Une technologie de traitement de l’air utilisant de l’électrofiltration dans trois modules (chacun avec deux systèmes Para-PM) installés sur le quai central de la station « Gare Lille Flandres » a été évaluée grâce à des micro-capteurs mesurant les concentrations dans l'air en particules fines et très fines (PM10, PM2,5 et PM1). L’étude a aussi permis d’étudier l’innocuité du systèmes Para-PM.
Cette expérimentation a montré l’intérêt de déployer des systèmes de traitement de l’air intérieur dans les stations de métro pour diminuer la pollution particulaire. Les résultats ont montré une certaine performance du système Para-PM lorsqu’il est en fonctionnement, avec des abattements de particules divisée par deux à proximité des modules. L’étude d’innocuité a confirmé que le système Para-PM ne produit pas d’ozone.
Cette expérimentation a permis d’identifier les conditions du déploiement d’un traitement de l’air en EFS pour une utilisation optimale et raisonnée des systèmes testés (emplacement, raccordement et maintenance).
Cette étude est lauréate de l'appel à projets AACT-AIR de l'ADEME.
Caractéristiques
- Auteurs
- METROPOLE EUROPEENNE DE LILLE ATMO HAUTS DE FRANCE AEROPHILE
- Public(s)
- Collectivités territoriales Entreprises et fédérations professionnelles
- Type de document
- Etude/Recherche
- Thématique
- Air
- Collection
- Expertises
- Date d'édition
- 05/2026
- Date de mise en ligne
- 04/06/2026
- Nombre de documents
- 2
- Langue
- Français
Expérimentation dans le métro du traitement de l'air intérieur
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